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青岛丰运航空有限公司为您讲解：伊特巴雷克表示，将服役一定年限的“适龄”客机改装成货机，既是飞机的新生，也是航空公司、航空货运等运营企业的成本之选。“客改货对中国航空货运企业是当前经济型的选择，也是波音深耕中国市场的新蓝海”。

“所谓适龄，是指15到20年机龄的飞机是的进行客改货的机源，具备较高的经济性。”他说。

由于中国是在90年代中后期开始大量引入包括波音737在内的窄体飞机，目前恰好处于这个机龄的飞机供应比较充裕；随着新飞机不断投入运营，可供改装的机源供应也将更为充足。

据介绍，波音公司于2016年2月在上海启动了新一代737-800波音改装货机项目。首架737-800波音改装货机的生产将在上海波音航空改装维修工程有限公司展开，预计于2017年的*二三季度完成取证工作，并将于*四季度交付。

青岛丰运航空有限公司为您讲解：未来，波音公司将在中国的上海和山东两地展开737-800波音改装货机项目。此外，波音还会考虑向第三方企业授予新一代737客机的工程数据许可，允许具备资质的企业参与改装业务，通过引入竞争为客户提供更多选择。

“波音之所以选择中国上海来推出新一代737波音改装货机项目，正是因为这一需求在全世界范围内较为强劲的市场，恰恰是中国。”伊特巴雷克说。

据透露，目前波音收到的新一代737改装货机的确认订单及承诺订单的总数已经达到了60架，其中有一半来自中国的客户。

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